Evenimentul 1
Potrivit Agence France Presse, pe 18 august, muncitorii britanici au organizat o grevă pe scară largă pentru a protesta împotriva reducerii fără precedent a valorii salariilor cauzată de inflația ridicată, care nu se mai observă de zeci de ani.
Se raportează că rețeaua feroviară britanică s-a confruntat cu alte perturbări grave cauzate de greva generală din 18 și 20. Înainte de aceasta, industria a organizat cea mai mare grevă din ultimii 30 de ani în această vară.
Se așteaptă ca în aceste două zile să facă grevă zeci de mii de angajați, rămânând doar cele mai elementare servicii feroviare, ceea ce va produce neplăceri serioase turiștilor și navetiștilor. Chiar și după ridicarea restricției de coronavirus, mulți oameni încă lucrează acasă.
Sharon Graham, șeful Confederației Sindicatelor din Marea Britanie, a declarat săptămâna aceasta: în această criză a costului vieții, vom continua să luăm toate măsurile necesare pentru a proteja locurile de muncă, salariile și condițiile de viață.
Potrivit raportului, datele oficiale publicate pe 17 au arătat că rata inflației în Marea Britanie a depășit 10%, atingând cel mai înalt nivel din ultimii 40 de ani. Creșterea prețurilor la alimente și energie au afectat viețile nenumăraților britanici.
Potrivit unui raport de pe site-ul săptămânalului economist britanic din 9 august, peste 20 de persoane s-au adunat în fața companiei de feriboturi cu coșuri roșii din Southampton, Anglia, pentru a lovi. Greviștii s-au plâns de salariile și tratamentul lor, dar ceea ce i-a chinuit cel mai mult a fost creșterea rapidă a costului vieții. O tânără a spus că are datorii mari să participe la nunta unui prieten. Un bărbat și-a descris panica când a văzut contorul de electricitate. Știa că urmează o notă uriașă. Toată lumea s-a săturat, a spus el
Potrivit raportului, pentru Marea Britanie, temperatura ridicată și seceta, inflația, disputele de muncă, haosul în trafic și paralizia politică apar împreună. Aceasta este o vară de nemulțumire pentru britanici.
Inflația este unul dintre motivele care îi fac pe oameni să se întoarcă. De la începutul lunii iunie a acestui an, prețurile de consum au crescut cu 9,4 la sută, în principal din cauza pieței angro de energie.
Tot felul de bunuri s-au scumpit. Prețurile laptelui au crescut cu 21% în anul până în iunie. Pe măsură ce prețurile unor mărfuri cresc, altele se micșorează grav. Comerciantul de produse alimentare din revista comercială a constatat că greutatea alimentelor gata de mâncare auto-marca de la Tesco, cel mai mare supermarket din Marea Britanie, a fost redusă de la 800 g la 750 g și, respectiv, de la 450 g la 400 g.
Potrivit raportului, tulburările industriale se răspândesc, iar muncitorii caută să recupereze creșterea prețurilor în creșterea veniturilor lor, sau cel puțin să se asigure că nu rămân prea în urmă. Pe 21 iunie a acestui an, peste 40000 de persoane au intrat în grevă, deschizând astfel preludiul unei serii de greve continue.
Dacă unii oameni sunt supărați pentru salariu, mulți sunt profund nemulțumiți de starea serviciului public. În ultimii cinci ani, proporția londonezilor care cred că se pot baza pe poliție a scăzut de la 79% la 57%. În iunie, doar 52 la sută dintre oameni au spus că Parlamentul lor a acționat în temeiul preocupărilor locuitorilor - cea mai mică cifră din deceniul de la sondaj, care este efectuat de trei ori pe an. Pe strada în care locuiește reporterul, buruienile de pe marginea trotuarului au aproape doi metri înălțime.
Evenimentul 2
Începând cu 21 august, lucrătorii de la Felixstowe, cel mai mare port de containere din Marea Britanie, au început o grevă de opt zile pentru a protesta împotriva eșecului conducerii de a răspunde cererii sale de creștere a salariului.
Sindicatul a spus că 1900 de membri au participat la grevă. Aceasta este, de asemenea, cea mai mare grevă din port din ultimii 30 de ani.
Pe 19, compania de docuri și căi ferate Felixstowe a propus o creștere a salariului cu 7% și o subvenție unică de 500 de lire sterline.
Sindicatul portuar, care reprezintă circa 500 de directori de port, personal ingineresc și civil, a acceptat această propunere.
Cu toate acestea, sindicatul Unite, care reprezintă majoritatea dockerilor, a respins propunerea, spunând că majorarea salariului a fost mult mai mică decât nivelul actual al inflației și că dockerii au cerut o creștere de 10 la sută.
Sindicatul a mai spus că, potrivit datelor, profitul portului în 2020 este de 61 de milioane de lire sterline, iar compania de operare portuară este pe deplin capabilă să suporte o creștere salarială de peste 7%.
De asemenea, sindicatul a avertizat că greva din port va avea un impact major asupra lanțului de aprovizionare britanic, precum și asupra industriilor de logistică și transport.
Se raportează că în portul Felixstowe sunt aproximativ 2550 de angajați. Este cel mai aglomerat port din Marea Britanie și unul dintre cele mai mari porturi de containere din Europa. Portul gestionează aproximativ 48% din comerțul cu containere din Marea Britanie. Printre lucrătorii aflați în grevă se numără șoferii de macara, operatorii de mașini și stivuitorii.
Cât de mult impact va avea greva de la Felixstowe asupra Marii Britanii? Potrivit estimărilor presei britanice, greva va duce la sute de milioane de lire sterline de întrerupere a comerțului și va cauza penurie de mărfuri, inclusiv aprovizionarea cu Asda, Tesco și Marks & Spencer.
Experții avertizează că deficitul de mărfuri poate face ca prețurile mărfurilor să înceapă să crească înainte de Crăciun, ceea ce va agrava și mai mult inflația și va forma un cerc vicios.
Greva a început ieri și va dura până pe 29 august. Rolls Royce, Jaguar Land Rover, JCB și alți producători de automobile sunt, de asemenea, afectați de întârzierea introducerii și exportului de piese.
Cu toate acestea, se înțelege că îmbrăcămintea și produsele electronice se confruntă cu cel mai mare risc de aprovizionare.
Portul a spus că va dezvolta un plan de urgență și că lucrează pentru a minimiza interferența în timpul grevei.
Grupul de transport maritim Maersk (Maersk b.co), una dintre cele mai mari companii de transport containere din lume, a transferat trei nave în alte porturi din Europa. Grupul a avertizat că greva va avea un impact semnificativ, ducând la întârzieri operaționale și obligându-l să-și schimbe flota. Compania monitorizează alte 11 nave care ar putea fi afectate de grevă.
O sursă portuară a spus că greva ar cauza neplăceri, dar nu va duce la un dezastru, adăugând că au fost obișnuiți cu perturbarea lanțului de aprovizionare logistică după izbucnire.
Logistics UK, o agenție de transport de marfă, a mai spus că greva nu va cauza pagube pe scară largă. Un purtător de cuvânt al Asociației Comerțului a declarat pentru BBC: FELIXSTOWE nu este un port de livrare „în timp real”. Toate bunurile vor fi planificate în avans.
Dacă [greva] durează mai mult de opt zile, alți expeditori de marfă vor căuta rute alternative. În prezent, există o cantitate mare de inventar în lanțul de aprovizionare și alți oameni planifică rute alternative. Nu credem că va fi panică. Potrivit Asociației Britanice de Logistică. Andrew Bailey, guvernatorul Băncii Angliei, a sugerat odată că personalul nu ar trebui să ceară o creștere a salariului din cauza inflației grave, deoarece o creștere a salariului poate duce la o spirală a inflației.
Potrivit datelor publicate pe 17 august, rata inflației prețurilor de consum în Marea Britanie a atins 10,1% în iulie, cel mai ridicat nivel din februarie 1982. Unii economiști prevăd că inflația va ajunge la 15% în primele trei luni ale anului viitor din cauza creșterii energiei. și costurile cu mâncarea. Potrivit Sky News, un economist al Citibank din Statele Unite a avertizat chiar că inflația în Marea Britanie va atinge un vârf de 18% la începutul lui 2023.
Înăsprirea veniturilor familiei a dus la greve ale lucrătorilor de la căi ferate și metrou care cer salarii mai mari. Angajații din alte industrii din Marea Britanie, cum ar fi profesorii, asistentele, pompierii, curățenii și angajații aeroportului, intenționează, de asemenea, să facă grevă.
Evenimentul 3
Pe data de 22, oră locală, Asociația Britanică a Avocaților Criminalisti a declarat că avocații din Anglia și Țara Galilor care au participat la procesul penal au votat pentru greva pe termen nelimitat din 5 septembrie, ceea ce poate provoca interferențe larg răspândite în cauzele judiciare.
Se raportează că avocații au întreprins acțiuni cu intermitență recent, cum ar fi refuzul de a accepta noi cazuri. Asociația Avocaților Criminalisti a spus că peste 80% dintre alegători au susținut escaladarea unor astfel de acțiuni.
Acești avocați sunt așteptați să înceapă o grevă neîntreruptă și nedeterminată din 5 septembrie, iar succesorul premierului britanic Johnson este programat să fie anunțat și în aceeași zi.
Guvernul britanic a spus că escaladarea a fost total nerezonabilă. Aceasta este o decizie iresponsabilă și va permite doar mai multor victime să se confrunte cu întârzieri și suferințe, a spus procurorul general britanic într-un comunicat.
Avocații implicați în cauze penale au spus că veniturile lor reale au scăzut cu 28% din 2006, ceea ce a forțat mulți oameni să abandoneze profesia.
Potrivit Reuters, instanțele britanice au un stoc de aproximativ 58 000 de cazuri, iar epidemia de COVID-19 a exacerbat această situație într-o anumită măsură.
În calitate de străin, conectăm aceste lovituri într-un mod simplu. La urma urmei, greva a devenit o concluzie dinainte, iar pierderile nu pot fi recuperate.
În primul rând, credem că este un eșec, un eșec al adaptării sociale. De mulți ani, inflația în societatea britanică a crescut. Acest lucru nu este foarte anormal. La urma urmei, este cazul în fiecare țară. Problema este că este prea rapid și necontrolat; E ca Black Friday pe Wall Street!
În al doilea rând, contradicția dintre muncă și capital nu poate fi coordonată. Cred cu tărie că o grevă nu poate rezolva problema inflației deoarece este o problemă parțială și de ansamblu. De la cel de-al Doilea Război Mondial, Marea Britanie nu a rezolvat unele probleme rămase din istorie și problemele care se nasc acum. Mai exact, nu și-a maximizat interesele generale.
În cele din urmă, putem vedea că un astfel de val de greve va continua. Prin urmare, sperăm că clienții din Marea Britanie pot face acum mai multe achiziții pentru a se pregăti pentru nevoi neașteptate și cel puțin pentru a preveni devalorizarea monedei cu inflație ridicată